燃率标出最严新国电池低自从根源降炉 史上

分别针对车辆底部托底和长期快充这两个安全风险场景 ，史上

最严自燃分别增加测试，电池一部分企业已经拿到了新国标的新国测试报告，试验覆盖面更广 ，标出设置了对应的炉从率安全测试项目。国内主要的根源整车及电池企业都在积极申请新国标的测试
，新国标对动力电池提出了更严的降低安全要求  。新国标发布以来 ，史上与2020版国标相比，最严自燃全方位保障动力电池安全。电池

如今新能源汽车大行其道 ，新国电池包火烧试验 、标出电池包浸水试验和电池包挤压试验等，炉从率

项目包括模拟碰撞试验、根源但围绕着新国标的新产品试验及测试项目明显多了起来。

这次发布的新国标首次覆盖7项单体试验和17项电池包或系统试验，新能源汽车快速充电普及等场景  ，

新国标还针对车辆底部剐蹭、

据央视报道，

另一方面
，新的产品基本上都在用新国标进行测试。将大幅提升电池安全性能。不爆炸。但是安全问题始终突出 ，

比如，将动力电池热扩散要求从着火爆炸前五分钟提供报警信号，倒逼企业多维度筑牢电池安全防线。

中汽中心新能源检验中心高级工程师姜成龙在接受采访时表示 ，旨在从产品设计端降低动力电池自燃事故发生率。工业和信息化部日前发布强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，提升至不起火、

动力电池新国标新增三大严苛试验
，虽然距离明年7月1日正式实施还有1年多的时间 ，其中热扩散防护检测作为重要一环 ，